Miért nagy húzás a Volkswagen visszatérése a fizikai gombokhoz
Volt már olyan élményed, hogy pöcköd a touchscreent vezetés közben, csak hogy beállítsd a klímát? A Volkswagen rájött, hogy a digitális mindenhatóság nem minden esetben jelent jobb felhasználói élményt. A német autógyártó visszatérése a fizikai gombokhoz nem visszalépés, hanem egy okos UX döntés.
Miért nagy húzás a Volkswagen visszatérése a fizikai gombokhoz
Képzeld el, hogy egy rossz úton próbálsz légkondit állítani, miközben a kormány mellett vacakolsz egy érintőképernyővel. A kezed lebeg, mellényúl, újra próbálkozik – közben pedig a figyelmed teljesen elterelődik a vezetésről. Pontosan ezt a problémát oldja meg a Volkswagen új ID. Polo modellje, amely visszahozza a fizikai gombokat. Ez nem nosztalgia, hanem józan ész és tudományos megközelítés.
A neurotudományban két gondolkodási módot különböztetünk meg: a gyors, automatikus (1-es rendszer) és a lassú, tudatos (2-es rendszer). Amikor vezetsz, ideális esetben az 1-es rendszerben vagy – minden megy magától, izommemóriából. Az érintőképernyő viszont a 2-es rendszerbe kényszerít: látással kell navigálnod, tudatosan keresned a menüpontokat. A fizikai gombok megtapinthatók, így a kezed megtalálja őket anélkül, hogy levenéd a szemed az útról. A VW új megközelítése egyszerű: a lényeges funkciókat (páramentesítő, fűtés, vészvillogó) fizikai "polcra" helyezi, amit könnyen megtalálsz tapintással.
Andreas Mindt, a VW főtervezője "Pure Positive"-nak nevezi ezt az irányt – én inkább egészséges észnek hívnám. A tanulság? Néha a legmodernebb megoldás az, amikor visszatérünk a bevált technológiához. A térfogatgomb visszatérését várta mindenki.
Ez a cikk összefoglalója. A teljes cikket az eredeti forrásból olvashatod el.
Olvasd el az eredeti cikketForrás: Design Week
Mi az az ABLAK?
A legfrissebb nemzetközi branding és design hírek, magyarra fordítva. Naprakész információk designereknek.
Bővebben
